5大核心競爭力，金宏亞科技，打造全台灣智慧座艙新標準的車載影音品牌

金宏亞科技JHY 安卓主機如何重新定義台灣智慧座艙？

在跑了這麼多汽車音響店、代理商與系統整合商之後發現， 真正能在台灣市場活下來的車載影音品牌，從來不是規格最猛，而是最懂用車日常。

 而這次採訪的主角「金宏亞科技」，正是近年在JHY 安卓主機圈內討論度越來越高的名字。

從代理商和品牌商視角出發，看見台灣車主真正的痛點

老實說，金宏亞科技的背景一點都不陌生。

他們本來就是專業汽車音響與車載影音代理商和品牌商，長年在全台灣市場第一線，和店家、技師、車主打交道。 也正因為這樣，他們比誰都清楚一件事： 國外品牌規格很漂亮，但「不一定好用在台灣」。

不論是系統更新慢、功能水土不服，還是售後支援不夠即時，這些問題在代理進口品牌時屢見不鮮。 這也是為什麼，金宏亞科技最後選擇走上自有品牌 JHY 這條路—— 不是為了多一個 Logo，而是為了把「代理商聽到的市場聲音」真的做進產品裡。 

JHY 安卓主機為什麼能在全台灣快速擴散？

如果你有在關注汽車多媒體市場，應該不難發現： JHY 安卓主機這幾年在全台灣各地安裝案例增加得非常快。

原因其實不複雜—— 金宏亞沒有把 JHY 做成「給工程師炫技用的產品」，而是很務實地從三件事下手：

• 系統穩不穩

• 車上好不好用

• 店家敢不敢裝、敢不敢推薦

特別是 JHY 內建 4G 車聯網架構，不需要依賴手機熱點，就能獨立上網、更新、同步資料，對很多通勤族與長途駕駛來說，真的差很多。

車載影音多媒體不是平板，是「正在行駛的系統」

金宏亞科技在訪談中講了一句我很有感的話： 「車用系統，不能只在桌上跑得動。」

這也是他們和一般汽車多媒體品牌最大的不同。 JHY 所有產品在上市前，都必須經過長時間實車測試，包含： 

• 高溫曝曬

• 行駛震動

• 行車干擾 • 長時間待機穩定度

這種流程說穿了很花錢、也很慢，但它換來的是—— 安裝後出問題的機率真的低很多。

敢對品質負責，才敢長期經營。

軟硬整合才是關鍵，不只是安卓而已

很多人以為安卓主機就是「裝個 Android 系統」，但實際上真正難的是整合原車系統。 

金宏亞科技在這一塊下了非常多功夫，從 CANBUS、方向盤控制、倒車顯影、空調顯示，到車型專屬面板與線組，全都走「為台灣市場客製」的路線。

也因為長期和台灣在地系統商合作，JHY 的 UI 操作邏輯、語言設計、功能配置，都明顯比很多進口品牌更「接地氣」。 

影音娛樂 × 行車安全，是台灣市場的現實需求

在台灣談汽車音響升級，很難只談「好不好聽」。 金宏亞科技很清楚，現在多數車主更在意的是：

• 導航清不清楚

• 行車安全系統穩不穩 

• 影音娛樂順不順

因此 JHY 的產品線，不只是安卓主機，而是涵蓋： 

• 影音娛樂系統

• 行車安全系統

• 汽車音響升級系統

• 整合型車載影音多媒體方案

這樣的配置，也讓 JHY 在全台灣不同層級市場，都能找到對應的客群，而不是只鎖定少數高端玩家。

全台灣布局的思維，而不是單點品牌操作

身為代理商和品牌商出身的公司，金宏亞科技非常清楚： 品牌要走得遠，一定要顧到「安裝端」。 他們在全台灣與汽車音響店、改裝店維持高度溝通，從安裝回饋、使用問題到功能優化，都能快速反映到下一代產品。

這種模式，其實和許多老字號代理商很像—— 不管是北中南，還是不同車型、不同預算帶，重點都在長期合作與穩定支援。 

結語｜JHY 不是最浮誇，但很台灣

如果你問我一句話怎麼形容金宏亞科技與 JHY？ 我會說： 它不是那種第一眼最炫的品牌，但是用久了會覺得「很懂你」。

在這個車載影音多媒體快速變化的時代， 金宏亞科技選擇用代理商的老實、工程端的嚴謹，加上一點台灣人的務實， 慢慢把 JHY 安卓主機，推成屬於全台灣車主的智慧座艙選項。

而這，或許才是台灣汽車音響產業最需要的那種品牌樣子。